呀。 我們必須消除了進(jìn)氣管和設(shè)計(jì)定制的軟管來(lái)取代它，這節(jié)省的空間，并允許一個(gè)較大的K＆ N空氣過(guò)濾器。進(jìn)風(fēng)口的過(guò)濾器， RF -1047的一部分，是一個(gè)圓錐形，高流量空氣過(guò)濾器，提供了優(yōu)秀的過(guò)濾，卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，限制較少比工廠的空氣過(guò)濾器。
一個(gè)自定義的熱屏蔽，也設(shè)計(jì)為69 - 9505T的進(jìn)氣的一部分，它有助于減少熱的發(fā)動(dòng)機(jī)隔室進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，它還利用工廠直接較冷的外部空氣進(jìn)氣口的新鮮空氣入口。
K表＆ 的全面測(cè)試69 - 9505T的利用三個(gè)測(cè)試車輛約100測(cè)功機(jī)拉，道路試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控。最終的結(jié)果顯示，一個(gè)功率增益為13.5馬