1、彈力的檢查。活塞環在徑向上需要一定的彈力。一般要求該彈力在11.8-15.7n之間，這樣才能保證活塞環與氣缸壁嚴密接合，以使其有良好的密封性能，環的彈力大小可用彈力測量儀測定。若沒有測量儀這種專用測量工具，可用新環與舊環進行比照來判斷活塞環彈力下降的情況。對于彈力顯著下降的活塞環應予報廢，更換相應規格的新活塞環。

     2開口間隙的檢查。將活塞環平放入氣缸內，用活塞頭部將環推至工作位置，然后用厚薄規測量其開口間隙。該間隙不可過大，也不能過小，過大會使氣缸密封性能變差，過小會使活塞環工作中受熱膨脹被卡在氣缸內，引起活塞環被折斷甚至造成“拉缸”。環開口間隙小，可用細平銼銼削開口。一次不要銼去太多，應邊銼邊放入氣缸內檢查，直到開口間隙合適為止。活塞環的開口間隙可按下面經驗公式計算;鑄鐵活塞環的開口間隙為0.003d;鋁質活塞環的開口間隙為0.0025d。d為氣缸直徑。

     3側隙的檢查。活塞環裝入環槽后，應與槽有一定的側隙，使環能在環槽內運動。若側隙過小會使環不能在槽內活動，產生積碳后易被粘住，使環的封密性變差;若側隙過大，發動機工作時活塞環在環槽內上下竄動，使環槽和環磨損加快。側隙的大小可用厚薄規則量。側隙過小時，可在玻璃上鋪上細砂布進行研磨，側隙過大則不能使用。

     4活塞環漏光的檢查。活塞環的開口間隙、側間隙合格后，應進行漏光檢查，檢驗活塞環與缸壁的貼合情況，具體方法是，將活塞環水平放入氣缸內，用略小于氣缸直徑的硬紙板放在環上，并在氣缸下面用燈泡照射，觀察環與氣缸壁間的漏光縫隙的范圍。活塞環漏光縫隙的寬度不得超過0.3mm;外圓漏光弧度所對的圓心角不應大于45度，同一道環上的漏光圓心角總和不應超過60度，活塞環開口處左右30角內不允許漏光。
       看了以上內容，朋友們選擇活塞環的時候一定要注意啦，不是價廉才是物美的、而是好的質量才是對車最大的愛護，下面隆重推出兩款優質活塞環：