一鍵啟動系統改裝攻略(http://jlmk.cpwlx.com)
       安裝一鍵啟動系統過程。
       改裝一鍵啟動系統對于技師工藝要求甚高。
 改裝成功后的一鍵啟動系統按鍵。
  裝上幾乎達到原裝效果的四門拉手。
    腳踩剎車踏板，手指輕按儀表臺上的圓形啟動START/STO P按鍵，發動機隨之發出悅耳的啟動聲，掛上前進擋，放下手剎后，車輛就開始前行，到達目的地，再輕按一下啟動按鍵，車輛就自行熄火……這種一鍵式啟動系統以其便利的操作，俘虜了大多數中高級車主的心，具備這種人性化功能的車型，已經延伸至各品牌十來萬價位的中級車上。即使是一些原車沒有配備這種智能功能的舊款中高級車，車主們也開始興起了一股加裝風潮，甚至連部分品牌的4S店，也通過自己加裝這種功能，為其“高配”車型加價銷售增加賣點。日前，本站記者就在本地部分市場保有量較大的品牌廣州金利馬克，目睹了這種“一鍵啟動系統”的加裝全過程。(http://jlmk.cpwlx.com)
           一鍵啟動系統只是一條感應的鑰匙？
           一鍵啟動系統，也被稱為智能無匙啟動系統，是在遙控門鎖的基礎上發展起來，采用R FID技術，類似于智能卡。它最突出的功能就是，當駕駛者踏進指定范圍時，該系統通過識別判斷，如果是合法授權的駕駛者則會自動開門。上車之后，駕駛者只需按一個按鈕，就可以啟動點火開關。
           業內最大一家提供一鍵啟動產品的廣州金利馬克熊素云老總指出，它的主要工作原理，在于靠近無鑰匙門禁系統的感應區域時，只要手觸及車門把手，駕駛員攜帶的PK E系統的身份識別“鑰匙”會接收到汽車發送的低頻信號，如果這個信號和“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒。這個過程能夠防止隨機噪聲或其他干擾信號喚醒“鑰匙”，延長電池壽命，“鑰匙”上的三維全向天線輸入電路，確保“鑰匙”在任何方位均能檢測到汽車發出的喚醒信號。
           安裝現場實錄(http://jlmk.cpwlx.com)
           日前，本站記者在金利馬克店現場看到，技師正在為一輛第八代雅閣改裝“智能鑰匙一鍵啟動系統”。由于車主在選擇安裝一鍵啟動系統的同時，也選擇了“雙色鍍鉻門拉手”，所以，技師先拆下四門的裝飾板，分別裝上幾乎達到原裝效果的四門拉手。和安裝前比較，新增加的四門雙色鍍鉻門拉手，增加了銀色裝飾效果，更大大提升了原車的檔次。不同的是，在駕駛座位一側的門邊拉手上要比其它的門拉手多了一個黑色的按鈕，與原廠的功能一樣，只要感應鑰匙在車主身上，輕按拉手上的開關就能自動落鎖并進入防盜；再次按下拉手開關即可打開車門。
           安裝智能鑰匙一鍵啟動系統時，技師先將原車的裝飾板取下。找到主機安裝的位置后，用專用的支架來固定好主機，安裝好搭鐵環，將系統的主機啟動組及電源的插頭與原車的鎖頭進行對接，這樣就完成了電源及啟動電路的安裝，以后，此車的一切點火供電就由原來的“機械鑰匙”轉交給現在的電腦主機系統控制了。同時，技師熟練地拆開儀表臺下的裝飾板，找到原車“汽車多路控制器(B C M )”的插頭，腳剎、喇叭、方向燈和行李箱線都在該處進行連接。只要一對一地將主機的線與原車的對接安裝就可以了。(http://jlmk.cpwlx.com)
           此系統有遙控開啟行李廂的功能，當然這也需要安裝后才能使用。只見技師在原車的線束中找出行李廂開啟電機的控制線，將其剪斷，白色端口接插頭一端，紅帶黑端口接另一端，線接好后整束線包一下，插回原車插座，也就完成了此功能的安裝，據安裝師傅介紹：這樣的安裝方法可同時用原車的遙控器和新的智能鑰匙來開啟行李廂，能最大限度保留原車的功能。 (http://jlmk.cpwlx.com)
             在安裝的過程中，記者發現，幾乎整個安裝過程都不用剪線，他們使用一種美國先進的專用連接線夾，這是專為汽車加裝電子產品而特別制作的一種產品，它能快速地將原車的線與加裝產品接線緊急連接起來，不用包膠布，也不會破壞原車的線束。在安裝時，技師找到原車需要連接的線后，只是簡單地將這種專用連接夾用手卡進金屬凹槽中，然后使用老虎鉗夾緊，再將另一端的公接頭插入其中，即完成。記者了解到，這種專用連接線夾的好處是牢固性強，接法簡單且方便快捷，能夠快速拆除加裝設備或系統接線。
            此次改裝中的一個關鍵步驟就是方向鎖處理。而方向盤鎖工作原理是當用鑰匙關到O FF并取出車鑰匙后，鎖舌會向內壓縮并鎖上方向盤，使其不能轉動，在開到A CC位后，鎖舌打開，方向盤可正常工作。對此，技師透露，其實方向鎖的解除方法非常簡單，只要在底部用鉆頭打上一個小孔，再用尖嘴鉗取出內部的小彈簧，這樣一來內部的鎖止滑動塊就不會鎖住方向了。(http://jlmk.cpwlx.com)
            最后是智能鑰匙芯片的匹配工作，原車的發動機點火系統都是帶芯片的，也就是說不是用原車的鑰匙，是不可能啟動引擎的。但安裝了智能鑰匙一鍵啟動系統后，也不可能在啟動前再次插入鑰匙，此時，就要將原車的啟動識別芯片通過一個稱之為“芯片識別回避器”的裝置進行轉換，也就是將原車的芯片放到里面去，以后就通過它來控制汽車引擎的點火識別了。只見技師長按最右側的按鈕，2秒后LED燈亮紅色，松開按鈕后，插入鑰匙并轉到0N位置，5秒后再按動啟動按鈕到O N檔。此時LED燈亮紅燈一次，隨后亮綠燈一次，就完成系統的芯片讀取記憶過程。對此，安裝技師解釋，這有點像現在我們日常家里的有線電視機頂盒用的遙控器，可將原電視機的遙控器按鍵放到當中用，這樣在開電視時就不用兩個遙控器了，僅需要一個就搞定電視的開機及機頂盒選臺。(http://jlmk.cpwlx.com)
             整個安裝過程大約需要70分鐘。據金利馬克技師介紹，安裝時需要注意主機的固定及搭鐵的良好性，主線束一定要用扎帶固定好，防止松動脫落導致接觸不良，另外，在安裝完畢后，一定要仔細檢查清楚，不能有任何的遺留。在測試過后，再將裝飾板或其它裝飾配件按原樣裝好。

    車主意見

    安裝過程中，該名雅閣車主李先生告訴記者，他選擇這種一鍵啟動系統，主要看中的是，能夠提升原車檔次：走近車門，輕按把手按鈕即可開門，進入車廂后，輕按啟動開關就能夠離開，省時省力。

    而且，他在安裝前，從身邊的一名朋友處還了解到，安裝后可以增加自動上鎖、升窗、行車落鎖、停車解鎖等實用功能，此外，此系統還帶有遠程啟動功能，按下遙控器中的啟動鍵即可啟動汽車引擎，并開啟空調系統，這個天熱時非常好用，特別是廣州的夏天，有了它，一上車就能舒服上路，不用在車點火后，再傻乎乎地在原地等車內溫度降下來才上車。

    不過，已經安裝過一鍵啟動系統的另外一名車主胡先生則反映，在使用過程中，他發現門把手按鈕在按下之后，需要約1秒鐘的時間才能打開車門，沒有用遙控鑰匙反應靈敏。而且，使用之后，自己有時會忘記熄火，特別提醒車主們在使用時要注意一下，不過用多了也就習慣了，并感覺離不開它。

    改裝一鍵啟動系統(http://jlmk.cpwlx.com)
           常見問題
           對于目前頗為流行的一鍵啟動系統，也有車主心存擔憂，提出了各方面的疑惑。

    開車時鑰匙突然沒電如何是好？

    比如，車輛啟動后，鑰匙不在車旁會不會自動斷油斷電，是否熄了火就再打不著？開車時鑰匙突然沒電，會不會很危險？如何處理？對此，雄兵汽車電器的技術工程師王洪力指出，其主機內就有兩個主控芯片，就算其中一個“罷工”了，還有一個能正常工作，這就能確保行車中不會意外熄火。

    如果把車開了很遠，才發現沒帶鑰匙，豈不是很麻煩？

    還有的車主則表示，如果把車開了很遠，才發現沒帶鑰匙，豈不是很麻煩？比如，車主需要到機場出差，由親友開車送自己去機場。到達機場后，車主卻習慣性地將鑰匙帶走，而朋友繼續開車走了。對此，王洪力提醒車主，安裝了一鍵啟動系統后，確實需要一定的時間去適應。特別是當車輛熄火后，由于沒有鑰匙，將無法再次發動汽車。當鑰匙不在車上時，主機也會自動感應并發出提示的，只要留意一下就能發現。