夏季來(lái)臨，汽車(chē)輪胎在高溫環(huán)境下使用開(kāi)始變得不安分起來(lái)，爆胎事故時(shí)有發(fā)生，造成爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈，胎壓過(guò)高或過(guò)低，路面銳物扎破車(chē)胎等，所以車(chē)主應(yīng)特別留意車(chē)胎狀況，盡可能預(yù)防爆胎事件的發(fā)生。

　　此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎，否則雨天車(chē)輛方向盤(pán)和制動(dòng)系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車(chē)主該換胎了。

　　在夏季，潮濕的陰雨天氣驟然增多，據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車(chē)交通失事率比平常高出大約5倍，夏季降雨天氣多，路面濕滑，輪胎的附著力下降，對(duì)汽車(chē)輪胎提出了很大的考驗(yàn)。

　   爆胎-行車(chē)中最大的安全隱患

　　夏季公路路面溫度常常在60℃以上，長(zhǎng)時(shí)間在炎熱夏天行駛的汽車(chē)，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過(guò)高導(dǎo)致爆胎。專(zhuān)家指出，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會(huì)自動(dòng)膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮?dú)猓畛錃鈮簯?yīng)減少10%。

　　夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低10%左右。因此在長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)時(shí)，應(yīng)行駛一段路程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車(chē)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速。此外，注意輪胎的承載能力，千萬(wàn)別超載。

　　四種情況下易發(fā)生爆胎

　　夏日炎炎，由爆胎引發(fā)的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路頻頻發(fā)生爆胎事件呢？一般說(shuō)來(lái)，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過(guò)薄，輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱，此時(shí)就很容易被物體刺破，再加上天氣過(guò)熱，從而發(fā)生爆胎。不過(guò)，除此之外，輪胎爆裂還與下邊幾個(gè)因素相關(guān)。

　　（1）胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門(mén)嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過(guò)低，也容易引發(fā)爆胎。

　　（2）胎壓過(guò)高。每次行車(chē)時(shí)最好先檢查外觀有無(wú)劃傷和損毀、輪胎胎壓是否正常和地面有無(wú)漏油漏水等情況。此時(shí)，如果胎壓過(guò)高，可使輪胎的缺陷處（如以前損傷的部位）發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這樣的情形比較多見(jiàn)。

　　（3）車(chē)輛超載。車(chē)輛的超載對(duì)于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車(chē)超載，這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

　　（4）高速駛過(guò)尖銳物體。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見(jiàn)的事故原因。

　　夏季多雨濕滑路面-行車(chē)中另一安全隱患

　　對(duì)于夏季尤其是雨天行車(chē)時(shí)，輪胎專(zhuān)家指出，行車(chē)之前必先檢查輪胎。雨季用胎花紋深度絕不能少于1.6毫米,最好在3毫米以上，因?yàn)檩喬サ幕y深度過(guò)淺則輪胎的排水能力下降,導(dǎo)致濕地抓地力下降,影響駕駛的安全性,尤其是后輪輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象。

　　輪胎如同車(chē)子的鞋，為駕車(chē)安全和舒適考慮的話，一年四季當(dāng)然不可能只穿同樣一雙“鞋”。很多車(chē)主在冬季換上雪地上用的輪胎，而現(xiàn)在，針對(duì)濕滑路面、緊急彎道和顛簸路面等道路狀況，都有了更為專(zhuān)業(yè)的輪胎，能有效抵御來(lái)自路面的險(xiǎn)情，令?lèi)?ài)車(chē)輕松應(yīng)對(duì)雨天！

　　“三能輪胎的安全功能區(qū)以其獨(dú)特的胎面花紋要素為特征，連貫的大角度斜切面花紋和寬大的縱向溝槽能夠有效地排出胎面積水，從而確保輪胎在濕滑路面的抓地力和操控性。

　　據(jù)輪胎安全專(zhuān)家介紹，操控功能區(qū)則是由堅(jiān)實(shí)的胎肩花紋塊和連貫的花紋條組成。這種結(jié)構(gòu)能為車(chē)輛提供靈敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。即使在突發(fā)狀況下緊急轉(zhuǎn)彎或剎車(chē)，也能獲得非凡的穩(wěn)定性和操控感。三能輪胎的舒適功能區(qū)位于胎面內(nèi)層的橡膠軟墊，它在多層胎面中包含有一層緩沖層。千萬(wàn)別小看這個(gè)在胎面膠與鋼絲帶束層之間一層很薄的緩沖層，它不但能吸收撞擊，提高舒適性，而且還可以有效降低輪胎的噪音。

　　溫馨提示：夏季輪胎保養(yǎng)有術(shù)

　　在選擇和使用輪胎時(shí)，應(yīng)按科學(xué)的方法來(lái)進(jìn)行，否則因多種因素影響，會(huì)大大降低輪胎的使用壽命。現(xiàn)將咱們車(chē)主日常使用中的注意事項(xiàng)匯總?cè)缦拢?/p>

　　行車(chē)與停車(chē)：

　　1.輪胎應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備和產(chǎn)生臭氧的地方。

　　2.輪胎不得與油類(lèi)、易燃物及化學(xué)腐蝕品相鄰過(guò)近。

　　3.要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形,檢查輪胎胎側(cè)有無(wú)刮、刺傷。

　　4.車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量避免駛過(guò)異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過(guò)突然出現(xiàn)的深坑。