夏季來臨，汽車輪胎在高溫環境下使用開始變得不安分起來，爆胎事故時有發生，造成爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等，所以車主應特別留意車胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發生。

　　此外，夏季行駛產生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了。

　　在夏季，潮濕的陰雨天氣驟然增多，據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約5倍，夏季降雨天氣多，路面濕滑，輪胎的附著力下降，對汽車輪胎提出了很大的考驗。

　   爆胎-行車中最大的安全隱患

　　夏季公路路面溫度常常在60℃以上，長時間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。專家指出，受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10%。

　　夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低10%左右。因此在長時間高速行車時，應行駛一段路程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時，應適當降低車速。此外，注意輪胎的承載能力，千萬別超載。

　　四種情況下易發生爆胎

　　夏日炎炎，由爆胎引發的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路頻頻發生爆胎事件呢？一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發熱，此時就很容易被物體刺破，再加上天氣過熱，從而發生爆胎。不過，除此之外，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。

　　（1）胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。

　　（2）胎壓過高。每次行車時最好先檢查外觀有無劃傷和損毀、輪胎胎壓是否正常和地面有無漏油漏水等情況。此時，如果胎壓過高，可使輪胎的缺陷處（如以前損傷的部位）發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

　　（3）車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發生爆胎事故。

　　（4）高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。

　　夏季多雨濕滑路面-行車中另一安全隱患

　　對于夏季尤其是雨天行車時，輪胎專家指出，行車之前必先檢查輪胎。雨季用胎花紋深度絕不能少于1.6毫米,最好在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降,導致濕地抓地力下降,影響駕駛的安全性,尤其是后輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。

　　輪胎如同車子的鞋，為駕車安全和舒適考慮的話，一年四季當然不可能只穿同樣一雙“鞋”。很多車主在冬季換上雪地上用的輪胎，而現在，針對濕滑路面、緊急彎道和顛簸路面等道路狀況，都有了更為專業的輪胎，能有效抵御來自路面的險情，令愛車輕松應對雨天！

　　“三能輪胎的安全功能區以其獨特的胎面花紋要素為特征，連貫的大角度斜切面花紋和寬大的縱向溝槽能夠有效地排出胎面積水，從而確保輪胎在濕滑路面的抓地力和操控性。

　　據輪胎安全專家介紹，操控功能區則是由堅實的胎肩花紋塊和連貫的花紋條組成。這種結構能為車輛提供靈敏的轉向反應。即使在突發狀況下緊急轉彎或剎車，也能獲得非凡的穩定性和操控感。三能輪胎的舒適功能區位于胎面內層的橡膠軟墊，它在多層胎面中包含有一層緩沖層。千萬別小看這個在胎面膠與鋼絲帶束層之間一層很薄的緩沖層，它不但能吸收撞擊，提高舒適性，而且還可以有效降低輪胎的噪音。

　　溫馨提示：夏季輪胎保養有術

　　在選擇和使用輪胎時，應按科學的方法來進行，否則因多種因素影響，會大大降低輪胎的使用壽命。現將咱們車主日常使用中的注意事項匯總如下：

　　行車與停車：

　　1.輪胎應遠離熱源、發電設備和產生臭氧的地方。

　　2.輪胎不得與油類、易燃物及化學腐蝕品相鄰過近。

　　3.要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形,檢查輪胎胎側有無刮、刺傷。

　　4.車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。